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                                                          发稿时间:2020-06-06 03:29:07

                                                          7点7分5秒,飞机座舱高度6272英尺时,飞机舱音记录器中出现“嘭”的一声闷响,机组发现右风挡玻璃出现放射网状裂纹,机组事后描述为“非常碎非常花,全都裂了”。7点7分6秒,副驾驶徐瑞辰说“风挡裂了”,同时飞机出现告警信息。

                                                          冲突爆发后,人群还试图回到先锋法院广场继续示威,但由于警方已将其定性为非法集会,示威者最终离开了该区域。

                                                          2018年5月14日,四川航空股份有限公司空中客车A319-133/B-6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班,机上旅客119人,机组9人。飞机在航路飞行中,驾驶舱右风挡爆裂脱落,飞机失压,旅客氧气面罩脱落,机组宣布最高等级紧急状态(Mayday),飞机备降成都。该事件造成一人轻伤、一人轻微伤,飞机驾驶舱、发动机、外部蒙皮不同程度损伤。

                                                          调查报告首次披露了“5.14”事件完整事发经过。中国民航局认为,川航“5·14”事件构成一起运输航空严重征候。

                                                          中国民航局向飞机制造商空中客车公司提出了安全建议,包括建议空客基于川航“5·14”事故和历史类似事件建立失效模式,评估并改进风挡设计、选 材和制造工艺,防止水汽侵入和存留在电加温系统,降低电弧产生的可能性,避免双层结构玻璃破裂;研究在风挡加温系统中增加对电弧的探测和防护功能、建议空中客车公司督促风挡制造商加强风挡生产质量控制,确保风挡制造持续符合设计标准和制造工艺规范等。6月2日,红星新闻记者通过中国民用航空安全信息系统查询到,此前在2018年5月14日发生的川航3U8633航班备降成都事件的调查报告已经出炉。

                                                          中国民航局调查组针对事故中爆裂的风挡玻璃,进行了重点调查。

                                                          “福克斯新闻”俄勒冈地方电视台记者奥德蕾·维尔在推特上描述称,她看不见整个示威人群的头和尾,这也是近5天以来,波特兰市内最大规模的一次示威活动。

                                                          爆裂风挡为空客原厂玻璃,排除维护不当可能性

                                                          ▲铝胶带内的空腔示意图。图片来源/调查报告

                                                          整个白天,波特兰市的示威活动都相当平和,人们井然有序地在市内各个地标进行抗议。但入夜以后,警方却开始与示威者爆发冲突。当晚9点左右,波特兰警方称部分街道发生“犯罪活动”,示威者朝警方投掷瓶子和烟花等。警方则以催泪弹和闪光弹回击。