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                                                                      来源:吉彩平台app下载-首页
                                                                      发稿时间:2020-06-04 02:59:58

                                                                      除了坚固的地下掩体,白宫下面还有错综复杂的隧道。据白宫网站介绍,1950年初,在杜鲁门政府的领导下,开始建造白宫地下秘密隧道系统。当时,白宫的建筑情况越来越糟,美国政府决定进行大规模重建。那时杜鲁门搬到附近的布莱尔国宾馆(Blair House)居住和工作了3年,而白宫内部完全用混凝土和钢梁重建。在此期间,修建了一条连接西翼和东翼的隧道,以通向防空洞。

                                                                      风挡结构内水汽存留空腔 | 图片来源:事故调查报告SWCAAC-SIR-2018-1

                                                                      据报道,“9·11事件”暴露出该掩体的很多问题。当时电视系统不具有视频会议功能,无法同时播放多个新闻频道的音频。此外,据报道,该掩体的设计容量有限,这导致“9·11事件”当天,这个密闭环境中二氧化碳含量上升。在攻击发生后的几个月中,PEOC进行了大量升级,安装了新通信系统,并建立了功能更强大的指挥和控制网络。

                                                                      这也是整件事情里最细思极恐,被明确写入调查报告的:

                                                                      最终,针对在8633航班上发生的系统失效,我国也给出了详尽的安全建议:对空中客车公司,建议其对风挡的设计、制造、故障探测等方面进行大量改进,并研究对驾驶舱门撞击跳开关面板的影响。对于欧洲航空安全局,建议对适航标准进行改进。对于中国民航局和航空公司,也提出了针对性的危机处置建议。

                                                                      各种不利因素一环一环交织在一起,导致空客引以为豪的安全体系在2018年5月14日的万米高空失效了。

                                                                      中国是民航大国,中国民航的安全性在国际上享有盛誉,这与高水平的机组成员和严格的安全规定密不可分。

                                                                      风挡飞出时,由于机舱气压差极大,驾驶舱门的电磁锁按照CDLS(驾驶舱门系统控制器)指令自动断电解锁,并被气流猛然冲开。

                                                                      因此,在中国民航安全系统中,我们更多看到的是对小型通用航空日常事故的调查报告,类似8633航班的严重事故征候并不常见。

                                                                      报道称,这个地下掩体有5层,有独立的通风系统和食物供应。由于它与地面隔绝,如果发生核袭击,掩体内不会受到辐射影响,掩体具有很厚的混凝土墙和类似材料作为防护。该设施可以作为美国总统和高级助手的指挥中心和生活区,据说储存的食物足够维持几个月。